Affleck de la Riva Architecets

Je me souviens particulièrement de ma visite à Montréal en 2022. J’ai apprécié la facilité avec laquelle il était possible de se déplacer dans la ville sans dépendre d’un véhicule. Il était relativement facile d’accéder aux transports en commun et de se rendre à de nombreux endroits à pied. J’ai beaucoup aimé le fait que de nombreuses rues du centre-ville soient adaptées aux cyclistes et aux piétons, et que plusieurs d’entre elles soient même complètement fermées aux véhicules. La rue était également animée par divers cafés. Des patios, des vendeurs ambulants, des événements, etc. Bien que nous n’ayons pas fait de vélo pendant notre séjour, il était clair que beaucoup de gens en faisaient, et cela était souvent soutenu par des pistes cyclables séparées et protégées. » (Livret Expériences Vécues Positives de la Qualité dans l’Environnement Bâti 2023, p.234).

I particularly remember visiting Montreal in 2022. I appreciated the ease of getting around the city without relying on a vehicle. It was relatively easy to access transit, and to get many places by foot. I really loved that many streets in the downtown were cycling/walking friendly, with several even being closed off to vehicles completely. The street was also activated with various cafes. Patios, street vendors, events, and more. While we didn’t cycle when there, it was clear that many people did, and that was often supported with separated and protected cycle lanes. » (Booklet Positive Lived Experiences of Quality in the Built Environment 2023, p.229).